温岭
“七纵四横”撑起现代交通新格局
7月15日，总投资亿元的甬台温高速温岭联络线工程全面开工。7月24日，杭绍台铁路跨甬台温铁路首片钢梁顺利架设。……今年，温岭综合交通建设全面提速、捷报频传。目前，温岭完工项目和在建项目初步形成了“七纵四横”的综合交通新格局。“‘十三五’以来，是温岭综合交通建设投入最大，发展最快的一个时期，未来几年，还是处于大投入大发展的阶段。”温岭市副市长王国*说。“外畅内序、互联互通”的综合交通，提升了温岭的速度，也引领着城市未来的发展方向。铁路温岭站综合枢纽工程效果图高投入大手笔
打破交通瓶颈制约
目前，楼山隧道扩建工程完工，只待通车。扩建后的隧道为双向八车道，温岭城区北向出城通道将告别拥堵。楼山隧道只是温岭众多交通重点项目之一，路泽太快速路、甬台温高速温岭联络线、市域铁路S1线、杭绍台铁路……高温之下，温岭大地上各个交通项目施工如火如荼。“今年年底，温岭将迎来4条高等级公路完工通车，分别是路泽太快速路温岭段、国道塘岭至吕岙段、新河至伍佰屿公路西段、路泽太一级公路拓宽工程。一年4条公路完工，这在以前是不可想象的。”温岭市交通运输局局长潘华荣说。近几年来，温岭综合交通建设步伐大提速，年至年，年度综合交通投资分别迈上了30亿元、40亿元、50亿元的台阶，年预计将达到72亿元，近4年综合交通投资累计超亿元，位居全省各县（市、区）前列。路泽太高架快速路温岭城北段作为人口大市、经济大市，曾经的温岭交通与其地位并不相符。“在去年台州沿海高速通车前，温岭全域只有大溪一个高速道口，高速公路里程不足11公里，仅占台州高速公路总里程的3.7%。”潘华荣举例。除了高等级公路里程及占比偏低外，温岭的路网结构侧重南北走向，东西走向欠缺。如国道、国道、路泽太一级公路均为南北走向，贯穿市域东西走向的仅有大石松一级公路一条。由于车多路窄，温岭现有的国省道街道化问题严重，部分已经基本丧失了干线公路的功能。加大投入、加快建设补齐交通基础设施短板是温岭的当务之急工人们顶着烈日抓进度，确保年底顺利通车由末梢到枢纽
区位优势凸显
温岭今年新开工两条高等级公路分别是已开工的甬台温高速温岭联络线工程和即将开工的国道温岭城东至温峤段工程。在挂在温岭市交通运输局办公楼墙上的一幅地图前，潘华荣向记者介绍了温岭综合交通“七纵四横”的新格局——“七纵四横”纵为南北走向
七纵分别是：甬台温铁路、杭绍台铁路、市域铁路S1线、甬台温高速、台州沿海高速、国道、路泽太快速路。横为东西走向
四横分别是：甬台温高速温岭联络线、大石松一级公路、国道、省道。“今年年底路泽太快速路通车，从温岭城区到椒江洪家只需要15分钟，温岭实现了到台州主城区半小时交通圈的目标。如果在建的项目全部完工，‘七纵四横’的综合交通网将使温岭由末梢到枢纽，区位优势凸显。”潘华荣说。建设中的铁路温岭站综合枢纽工程是对原有的甬台温铁路温岭站的全面优化提升。9年建成的甬台温铁路温岭站，现每日经停动车班次73对，已是国内最繁忙的县级铁路站之一。总投资13亿元的铁路温岭站综合枢纽工程是一个集高铁、市域铁路、公交、出租车、社会车辆等各种交通方式于一体的零距离立体换乘系统，将连接运行中的甬台温铁路，建设中的杭绍台铁路、市域铁路S1线，以及规划中的温玉铁路、沿海铁路、温台连接线等6条轨道交通。“明年杭绍台铁路通车之后，温岭站将是始发站。温岭到杭州1小时10分，与长三角主要城市的距离将大大拉近。”温岭市住建局局长、轨道交通建设发展中心主任洪智*说。除了公路、铁路之外，龙门港集装箱内支线开通仅一年，吞吐量突破3万标箱。今年8月，龙门港口岸开放获批。同时，温岭通用机场正在项目报批中。温岭台州南部的综合交通枢纽呼之欲出台州市域铁路S1线温岭城西段一体融合发展
普惠民生
市域铁路S1线温岭城区段采用地下通行方案，因此很多温岭人称其为“地铁”——地铁，现代化都市的标志，交通建设满足了人民群众对美好生活的向往。温岭的综合交通建设坚持以人民为中心的发展思路。建设现场如火如荼，犹如一条巨龙穿越南北近几年，温岭村村通公交，城乡公交服务质量显著提升，受到了广大群众的赞誉。年温岭启动城乡公交一体化改革，完成全市58条线路辆城乡公交的国有化改造。年到年上半年，共完成辆新车投放，纯电动公交车达到65%；新增了松门至东部环线等6条公交线路，完成了太平至东部、箬山至太平等10条线路的优化调整，完成个城乡公交站亭的建设并投入使用。年温岭成功创建全省“四好农村路”示范市、全省“万里美丽经济交通走廊”达标市。早在上世纪90年代，温岭就率先实现了村村通公路。近4年来，温岭持续加大“四好农村路”建、管、养、运力度，突出农村交通的普惠性、全覆盖、引领性，聚焦偏远海岛乡镇、交通发展滞后地区、断头路瓶颈路节点等，充分发挥好“修一条路、造一片景、富一方百姓”的带动效应。年《交通强国纲要》全面实施之年，也是“十三五”规划收官之年。站在历史的重要节点，温岭又在谋划交通的“十四五”规划，从“突破瓶颈”到“基本适应”，再到“适度超前”，温岭的赶超没有停顿。-END-
来源
台州新闻App
审核丨李淑敏王妙德校对丨程丽
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇